Мост над река Янтра и ново пътно трасе с обща дължина около 2,5 километра трябва да осигурят по-безопасно преминаване край Велико Търново, като изведат движението от печално известните Присовски завои. Проектът вече има разработен разширен идеен вариант, а финансиране за реализацията му ще се търси в държавния бюджет за 2027 г., съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура“.
Присовските завои, наричани още „Завоите на смъртта“, от години са сред най-опасните пътни участъци в региона. Отсечката е дълга приблизително 800 метра и се намира на изхода на Велико Търново в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка.Пътят е част от международния транспортен коридор Русе - Свиленград и ежедневно по него преминават както леки автомобили, така и тежкотоварни камиони. Острите завои и натовареният трафик създават предпоставки за тежки пътнотранспортни произшествия, а през годините участъкът е взел десетки жертви.
Проблемът засяга пряко и жителите на Дебелец и околните населени места. При ремонти, катастрофи или затруднено движение по основния път трафикът често се пренасочва през Дебелец, което допълнително натоварва улиците в града. Кметът на Дебелец Снежана Първанова посочва, че ситуацията става особено сложна през зимните месеци.
„Град Дебелец е основното алтернативно трасе, когато в участъка се извършва ремонт, а те не се случват рядко. Напротив - доста често. Целият трафик минава през нашия град и много често стават катастрофи, особено през зимния период. Още с първите валежи ставаме свидетели на инциденти“, коментира тя. Според Първанова изграждането на обходно трасе е необходимо не само за облекчаване на трафика, но и за намаляване на риска от произшествия.
Затрудненията се усещат и в по-малките населени места около Велико Търново. Много от жителите им ежедневно използват опасната отсечка, за да пътуват до работа, училище или лечебни заведения. Кметът на Церова кория Христо Кунчев разказва, че хората редовно се сблъскват с последствията от катастрофи, опасни изпреварвания и нарушения на пътя.
„Жителите на малките населени места вместо „добро утро“ се питат има ли проблем на Присовските завои и търсят алтернативен път, за да стигнат до работа, до училище, до лекар. И много често закъсняват“, посочва той. Кунчев настоява държавата да осигури по-бързо финансиране за изграждането на новото съоръжение, което да улесни придвижването в района.
Общинският съветник от Велико Търново Борис Китанов също подчертава необходимостта от трайно решение. По думите му отговорността за изпълнението е на държавата, тъй като участъкът е част от републиканската пътна мрежа, а местната власт има предимно координационни функции.
От Агенция „Пътна инфраструктура“ уточняват, че вече са предприети краткосрочни мерки за подобряване на безопасността. Подменени са пътната настилка и знаците, но това не решава основния проблем, свързан с конфигурацията на трасето. „Има разширен идеен проект“, съобщи инж. Венцислав Ангелов, член на Управителния съвет на АПИ. Предвижда се новият път да бъде с дължина около 2,5 километра, като приблизително 1,8 километра от него ще представляват мостово съоръжение над река Янтра. Изграждането му трябва да осигури алтернативен маршрут, който да изведе движението от опасните завои и да подобри транспортната свързаност в района. Следващата важна стъпка е осигуряването на средства. От АПИ посочват, че финансиране ще се търси в бюджета за 2027 г., след неговото приемане. Засега няма обявен конкретен срок за започване на строителството.
До реализирането на проекта Присовските завои ще продължат да бъдат едно от най-рисковите места по републиканската пътна мрежа край Велико Търново, а жителите на Дебелец и околните села ще останат зависими от движението по натоварената отсечка.
Присовските завои, наричани още „Завоите на смъртта“, от години са сред най-опасните пътни участъци в региона. Отсечката е дълга приблизително 800 метра и се намира на изхода на Велико Търново в посока Прохода на Републиката и прохода Шипка.Пътят е част от международния транспортен коридор Русе - Свиленград и ежедневно по него преминават както леки автомобили, така и тежкотоварни камиони. Острите завои и натовареният трафик създават предпоставки за тежки пътнотранспортни произшествия, а през годините участъкът е взел десетки жертви.
Проблемът засяга пряко и жителите на Дебелец и околните населени места. При ремонти, катастрофи или затруднено движение по основния път трафикът често се пренасочва през Дебелец, което допълнително натоварва улиците в града. Кметът на Дебелец Снежана Първанова посочва, че ситуацията става особено сложна през зимните месеци.
„Град Дебелец е основното алтернативно трасе, когато в участъка се извършва ремонт, а те не се случват рядко. Напротив - доста често. Целият трафик минава през нашия град и много често стават катастрофи, особено през зимния период. Още с първите валежи ставаме свидетели на инциденти“, коментира тя. Според Първанова изграждането на обходно трасе е необходимо не само за облекчаване на трафика, но и за намаляване на риска от произшествия.
Затрудненията се усещат и в по-малките населени места около Велико Търново. Много от жителите им ежедневно използват опасната отсечка, за да пътуват до работа, училище или лечебни заведения. Кметът на Церова кория Христо Кунчев разказва, че хората редовно се сблъскват с последствията от катастрофи, опасни изпреварвания и нарушения на пътя.
„Жителите на малките населени места вместо „добро утро“ се питат има ли проблем на Присовските завои и търсят алтернативен път, за да стигнат до работа, до училище, до лекар. И много често закъсняват“, посочва той. Кунчев настоява държавата да осигури по-бързо финансиране за изграждането на новото съоръжение, което да улесни придвижването в района.
Общинският съветник от Велико Търново Борис Китанов също подчертава необходимостта от трайно решение. По думите му отговорността за изпълнението е на държавата, тъй като участъкът е част от републиканската пътна мрежа, а местната власт има предимно координационни функции.
От Агенция „Пътна инфраструктура“ уточняват, че вече са предприети краткосрочни мерки за подобряване на безопасността. Подменени са пътната настилка и знаците, но това не решава основния проблем, свързан с конфигурацията на трасето. „Има разширен идеен проект“, съобщи инж. Венцислав Ангелов, член на Управителния съвет на АПИ. Предвижда се новият път да бъде с дължина около 2,5 километра, като приблизително 1,8 километра от него ще представляват мостово съоръжение над река Янтра. Изграждането му трябва да осигури алтернативен маршрут, който да изведе движението от опасните завои и да подобри транспортната свързаност в района. Следващата важна стъпка е осигуряването на средства. От АПИ посочват, че финансиране ще се търси в бюджета за 2027 г., след неговото приемане. Засега няма обявен конкретен срок за започване на строителството.
До реализирането на проекта Присовските завои ще продължат да бъдат едно от най-рисковите места по републиканската пътна мрежа край Велико Търново, а жителите на Дебелец и околните села ще останат зависими от движението по натоварената отсечка.